新艇時はピカピカだったＦＲＰ面も、５年１０年経つうちにだんだん表面が劣化していきます。それをきれいにお化粧しなおすのが「ハル用塗料」「外板塗料（マリアートF100、 F200）」です。

陸上保管なら、この「外板塗料」を船底も含めた全体に塗装してください。このとき、船底塗料が残っていたら、すべてはがした上で「外板塗料」を塗装してください。
海上係留なら、船底には船底塗装をして、ハル部分には「外板塗料」を塗装してください。

注意：船底塗装された面に「外板塗料」がうっかり付着すると防汚効果が落ちてしまうので、塗装前にビニールシートや新聞紙などできちんとガードしてください。

「UNAGI / UNAGI RAINBOW」や「クルーザーレインボー」などの溶けるタイプは２回より３回塗るほうが塗料の膜が厚くなり、それだけ長持ちします。しかし、１度に塗る量や塗る度の乾燥時間はきちんと守ってください。

一方、マキシマ フォー レーサーズ、マッシヴのように溶けないタイプの塗料では、防汚効果に限定があるので２回塗りと３回塗りとの差は少ないようです。
ですが、船底塗装は「塗り回数」ではなく、「膜厚」が重要ですので、定められた量は多少塗り回数が多くなっても塗りきるようにしてください。

船底塗料の場合、１回に塗る厚さにもよりますが、塗膜が厚くなるほどはがれやすくなります。高硬度型塗料の場合は、特にこのような傾向があります。

塗膜がはがれ、その表面が荒れてくるとスピードにも悪影響が出てきます。４～５年ごとに船底剥離剤、サンディングなどで、古い塗装を除去することをお勧めします。

フジツボや緑藻の繁殖期の１ヵ月前に塗っておくのが一番効果的です（繁殖期の表はこちら）。

具体的には、フジツボなど動物類対策なら５～６月ごろ、緑藻・スライムなど植物対策なら９～１０月ごろがおすすめです。また、塗料は雨による湿度を嫌がり、雨期は塗膜が乾燥しにくいため、梅雨の時期は避け、５月ごろに一回目、そして１０月ごろに二回目の塗装を行うのが適切です。

新艇塗装の時、あるいは塗り替え時に古い塗膜を全て剥がしまた新しく塗り直すときは、船底塗装前にＦＲＰ素地を必ずペーパーで目荒らししてください。船底塗料が密着しやすくなります。プライマーを塗るとより密着しやすくなります。

また、塗り替え時にパラパラはがれてくる部分があったら、必ずスクレーパーなどでその部分を完全にとってください。

帽子、ゴーグル、防塵マスク、手袋など必要に応じて装着してください。