概要
燃費低減 -言易行難ー
防汚塗料を使用して船舶の省燃費を図るには、海洋環境を深く理解する必要があります。 船をきれいに保ち、燃料を節約するためには、船のサービスライフを通て、長期防汚性を備え、効果的に性能を発揮する’予測可能’な防汚塗料が必要不可欠と考えます
船舶を海洋生物から保護することが可能ならば、塗料メーカーとして、塗膜表層を調整し、流体力学的にも海水と間に有効なレイヤーを作り出す研究が必要となります。これにより 船と海水の間の摩擦抵抗係数を最小にするためです。 日本ペイントマリンは、2007年に世界で初めてヒドロゲルを使用した低摩擦船底防汚塗料を開発しました。 以来何千隻もの塗装実績があります。
特徴
船底防汚塗料
あらゆる海洋生態系に対応し、90ヶ月間効果を持続する緻密で信頼性の高い自己研磨型防汚剤です。
ヒドロゲル
日本ペイントマリンは2007年に初めてヒドロゲルを船底防汚塗料「LF-Sea」に採用しました。海水との親和性が高く、塗膜表面にウォータートラップレイヤーを形成することで、航行中の船と海水との摩擦を本質的に低減させます。
滑らかな表面
初期の低摩擦性能には、表面粗さが小さいことが不可欠です。日本ペイントマリンの防汚塗料はすべてSPC(セルフポリシングコポリマー)であり、これにより、初期の低い船体粗度が長期間維持されます。
日本ペイントマリンはエキスパートです。当社の画期的な技術により、船主は摩擦抵抗を低減することで船舶の環境への影響を低減し、燃料消費量を削減することができました。
製品レンジ
世界初の防汚剤フリーSPC
•防汚剤フリーSPCテクノロジー
•新しい加水分解ポリマー構造
•低摩擦コーティング技術
超低燃費SPC防汚塗料
•銅シリルアクリレート
•ウォータートラッピングテクノロジー
•簡単なアプリケーション
世界初の防汚剤フリーSPC
•防汚剤フリーSPCテクノロジー
•新しい加水分解ポリマー構造
•低摩擦コーティング技術
超低燃費SPC防汚塗料
•銅シリルアクリレート
•ウォータートラッピングテクノロジー
•簡単なアプリケーション
世界初の防汚剤フリーSPC
•防汚剤フリーSPCテクノロジー
•新しい加水分解ポリマー構造
•低摩擦コーティング技術
超低燃費SPC防汚塗料
•銅シリルアクリレート
•ウォータートラッピングテクノロジー
•簡単なアプリケーション
超低摩擦パフォーマンスを発揮するヒドロゲルを組み込んだナノドメイン構造の自己研磨型防汚塗料
•ナノテクノロジー
•ウォータートラッピングテクノロジー
世界初の防汚剤フリーSPC
•防汚剤フリーSPCテクノロジー
•新しい加水分解ポリマー構造
•低摩擦コーティング技術