日本ペイントマリンの画期的なナノベースの防汚FASTARI®は、ツネイシグループが中国の江蘇海上輸送会社（JOSCO）のために建造しているエネルギー効率の高いボックス船のトリオに選ばれました。
シリーズの最初の1091TEU船、ハルNo SS297は、中国浙江省舟山市の造船施設で完成に近づいており、先月（4月）にJOSCO艦隊に加わる予定です。 シリーズの2番目と3番目の船は8月と9月に遡及的に追跡されます。
全長146m、ビーム23.25mのシリーズの各船は、常石の革新的な低抵抗船体形状をベースに、さまざまな省エネ技術を搭載しています。
JOSCOの技術部門のゼネラルマネージャーであるLianJianGuoは、FASTARコーティングを適用する決定について、次のように述べています。新しいFASTARシステムを備えたこれらの次世代船。エネルギー消費と排出量を削減するように設計された高度な技術の導入により、これらの船舶はJOSCO艦隊の中で最も環境に優しいものになるでしょう。」
Lian Jian Guoが言及する高度な技術には、常石の「TOP-GR」および「MT-FAST」システムが含まれ、前者はプロペラブレードの数、直径、形状、および幾何分布を最適化して、より高い推進効率を実現します。 MT-FAST’を使用すると、さらに効率が向上します。MT-FAST’は、プロペラの前面に翼のようなデバイスを追加して、水の流れを変更します。
「FASTARと組み合わせたこれら2つの技術の適用は、大幅な燃料節約に貢献し、環境基準を満たすのに役立つと期待されています」と彼は言いました。
日本ペイントマリン（上海）のシニアディレクターであるジェラルドマオは、次のように述べています。燃料のコストは12回程度ごとにかかります。 FASTARは、さらなるコスト削減と環境効率を実現することを期待しています。」
昨年初めに市場に投入された日本ペイントマリンの第4世代防汚剤は、完全に新しい親水性および疎水性のナノサイズのアクリル酸シリル成分を使用して、殺生物剤の放出をより正確に制御します。
「殺生物剤の放出を正確に制御することにより、前例のない商業的利益をもたらすだけでなく、船主と運航者が排出削減とエネルギー効率の目標を達成するのに役立つ、高性能で研磨性の低い防汚システムを提供することができました」と述べています。真央。
「JOSCOのようなライナーオペレーターは、少なくとも30日間の待ち時間がある港での混雑の増加に直面しているため、海水温や船舶の速度に影響されない、一貫した60か月のパフォーマンスを提供するコーティングが必要です。
「FASTARIは、従来のコーティングで生物付着が増加した場合に、アイドリング時間が長くなった後でも、最適なパフォーマンスを実現し、燃料を節約するように設計されています」と彼は述べています。
日本の常石造船株式会社の海外造船所の1つである常石造船グループ（舟山）も、中国の江蘇港グループの子会社である太倉コンテナライン株式会社のために、同様の1091TEU船を3隻建造しています。 地域内貿易のために設計されたこれらの船舶も、FASTARコーティングの恩恵を受けます。
日本ペイントマリン（中国）のM＆RセールスディレクターであるJun Yeは、パフォーマンス上のメリットについて次のように述べています。垂直側面の260μmの乾燥膜厚と平らな底の160μmのコートからのサービスの。 同じ2000m2の領域をカバーする従来の防汚剤は、1330リットルに対して1018リットルの塗料を必要とします。
「ツネイシグループの次世代のエネルギー効率の高いボックスシップがFASTARに指定されていることを嬉しく思います。これは、所有者と建設業者にとって双方にメリットのあるコーティングです」と、JunYe氏は締めくくりました。
