A-LF-SEA
超低燃費SPC防汚塗料
4,000隻以上の船舶に適用され、世界の燃料消費量を削減
A-LF-SEA
超低燃費SPC防汚塗料
4,000隻以上の船舶に適用され、世界の燃料消費量を削減
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概要
世界で最も信頼されている超低摩擦SPCコーティングシステム
A-LF-Seaは、世界の名だたる船舶に採用されている、世界で最も先進的かつ信頼性の高い超低摩擦塗料です。A-LF-Seaは、LF-Seaをさらに進化させたもので、優れた推進効果を発揮します。
A-LF-Seaは、特許取得済みのウォータートラッピング機能を使用して船体の流体力学的フットプリントを低下する生体模倣の超低摩擦防汚剤です。セルフスムージング銅-シリル-アクリレートコポリマーを採用することにより、安定した長期の防汚性が確保されます。
主な機能
特徴
ウォータートラッピング技術
- A-LF-Seaは、新しく改良されたヒドロゲルを使用することにより、強化されたウォータートラップレイヤーを形成するように設計されました。
- このビデオに示されているウォータートラッピング技術の概念とその仕組みをご覧ください。
- 船体の表面に微細な水の層を捕捉することで、船体の周りや船体に逆らう水の流れがスムーズになります。
レオロジー制御
レオロジー制御は、コーティングの粘性に関する特殊な技術です。
日本ペイントマリンのチームは、通常のエポキシよりも滑らかなフィルムを形成する耐摩耗型エポキシ防食コーティングを開発しました。
特殊な化学的性質によって初期硬化メカニズムを遅くすると、非常に滑らかなフィルムが得られます。このより滑らかなフィルムは、A-LF-Seaが最大限の能力を発揮するための初期表面粗さを低くします。
レオロジー制御
レオロジー制御は、コーティングの粘性に関する特殊な技術です。
日本ペイントマリンのチームは、通常のエポキシよりも滑らかなフィルムを形成する耐摩耗型エポキシ防食コーティングを開発しました。
特殊な化学的性質によって初期硬化メカニズムを遅くすると、非常に滑らかなフィルムが得られます。このより滑らかなフィルムは、A-LF-Seaが最大限の能力を発揮するための初期表面粗さを低くします。
摩擦抵抗の低減
- – 日本ペイントマリンのヒドロゲル技術の向上と、レオロジーコントロール技術による低粗度化の複合効果により、他の防汚塗料と 比較し、摩擦抵抗を15％低減することができます。
- この平板の摩擦抵抗の15％削減は、燃料消費量とCO2排出量の約10％削減につながり、船主殿を助け、地球環境に積極的に貢献します。
摩擦抵抗の低減
- – 日本ペイントマリンのヒドロゲル技術の向上と、レオロジーコントロール技術による低粗度化の複合効果により、他の防汚塗料と 比較し、摩擦抵抗を15％低減することができます。
- この平板の摩擦抵抗の15％削減は、燃料消費量とCO2排出量の約10％削減につながり、船主殿を助け、地球環境に積極的に貢献します。
塗装
A-LF-Seaは塗装が簡単です。
A-LF-Seaは塗装が簡単です。 A-LF-Seaは従来の塗装装置を使用しており、特別なマスキングや高価なマスキングは必要ありません。
標準の塗装方法、手順で塗装できます。A-LF-Seaは、既存のSPC塗料の塗装条件で塗布できます。
- アプリケーションガイド
M&R - フルブラスト
- 新造船
*詳細については、最寄りのNPMC担当者にお問い合わせください。
認証
LF-Seaシリーズは、スズフリーの防汚システムとしてIMO-AFS2001に準拠しています。船級協会からの認証を取得しています。
- JPMA（日本塗料工業会）
- DNV-GL
- Lloyd’s Register
- Korean Register
