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概述
节省燃料。说起来容易。在实践中并不那么容易。
为了最大限度地减少使用防污漆的船舶的燃料消耗,需要对海洋环境有深入的了解。保持船舶清洁和节省燃料;一种有效的、持久的、可预测的防污漆,在船舶的整个航行期间都有效,这一点至关重要。
一旦确保船舶免受海洋生长的影响,油漆制造商就需要对涂层表面进行微调,以提供水动力有效的边界层。需要将船体与海水之间的摩擦系数降至最低。立邦船舶涂料是专家,于 2007 年率先识别并开发了使用亲水体的真正低摩擦防污漆。该技术已在数千艘船上得到验证。
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特征
防污
精确可靠的自抛光防污漆,适用于所有海洋生态系统,使用寿命长达 90 个月。
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亲水性
立邦船舶涂料于 2007 年首次在我们的防污 LF-Sea 中使用亲水体。它与海水的亲和性在船体上形成了一个真正的集水层,从根本上降低了船舶航行时船舶与海水之间的摩擦力。
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光滑的表面
具有低表面粗糙度对于初始低摩擦性能至关重要。立邦船舶涂料的所有水下防污漆都是 SPC(自抛光共聚物),这确保了随着时间的推移保持最初的低船体粗糙度。
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立邦船舶涂料是专家。我们的突破性技术使船东能够通过降低摩擦阻力来降低船舶对环境的影响,从而降低燃料消耗。
产品范围
世界上第一个不含生物抑制剂的 SPC
• 不含生物抑制剂的 SPC 技术
• 新的水解聚合物结构
• 低摩擦涂层技术
纳米结构自抛光防污漆
• 纳米技术
• 集水技术
世界上第一个不含生物抑制剂的 SPC
• 不含生物抑制剂的 SPC 技术
• 新的水解聚合物结构
• 低摩擦涂层技术
超省油SPC防污
• 甲硅烷基丙烯酸铜共聚物
• 集水技术
• 易于应用
Ultra Fuel-saving SPC antifouling
• Copper Silyl Acrylate Copolymer
• Water Trapping Technology
• Easy Application
Ultra Fuel-saving SPC antifouling
• Copper Silyl Acrylate Copolymer
• Water Trapping Technology
• Easy Application
世界上第一个不含生物抑制剂的 SPC
• 不含生物抑制剂的 SPC 技术
• 新的水解聚合物结构
• 低摩擦涂层技术
世界上第一个不含生物抑制剂的 SPC
• 不含生物抑制剂的 SPC 技术
• 新的水解聚合物结构
• 低摩擦涂层技术